Innovatie

Op-die-fiets

Opschaling

In dit wijkproject, omgeving Utrecht Zuidwest, koppelen we senioren, buurtbewoners en ondernemers aan elkaar, om eenzaamheid tegen te gaan. Dat gaat op een ontspannen en laagdrempelige manier, de fiets is namelijk elektrisch ondersteund.
Op dit moment loopt een pilot met de fiets en is hij te zien bij zorginstellien AxionContinu en Vecht & Ijssel.

Hulpmiddel

Regio Utrecht

Help ons versnellen

Na de pilot willen we de fiets in productie brengen en willen de wijken door heel Nederland eenzaamheid tegen gaan. Het hebben al verschillende fietsproducenten die de fiets in hun assortiment willen. We zouden graag steun ontvangen van een partij met ervaring met zorgproducten voor zorginstellingen. Onze hulpvraag: Is een partij die ons zou kunnen begeleiden om de fiets aan te bieden bij o.a. zorginstellingen zodat de fiets te gebruiken is senioren?

David Claassen

https://www.deplannenmannen.nl/

Probleemstelling

Hoe kan de ‘sociale seniorenfiets’ (werktitel), een elektrische fiets met externe zitplaats (c.q. zijspan), sociale interactie tussen omwonenden, ondernemers en senioren stimuleren om eenzaamheid vooral onder senioren in het Merwede/ Transwijk gebied te verminderen?

Oplossing

Een elektrisch aangedreven fiets met zijspan die inzet op het faciliteren van een pleziertocht ipv revalidatie zoals sommige concurrenten. De pleziertocht komt op verschillende manieren in het project terug zoals dat de fiets zich kan omvormen tot een parkbankje indien je even wilt stilstaan voor een kopje koffie, potje jeu-de-boules of gewoon even lekker ontspannen wil zitten. De fietsdienst is ingericht om samen met een buurtbewoners, als vrijwilliger, samen met de senior langs ondernemers te gaan. Samen met ondernemers uit de buurt hebben we een verscheiden aanbod gemaakt met leuke fietsroutes.

VWS-missies

De fiets(dienst) speelt op diverse VWS-missies zoals onder ander: 'Een gezonde mentale, sociale en fysieke leefomgeving die onder andere uitnodigt tot bewegen en ontmoeten'. De fiets sluit met meeste aan bij de missies 1, 2 en 4. In een interview met radio 5 zei Martin den Hartog, bestuurder van AxionContinu waarmee we samen werken, 'Steeds meer ouderen wonen kwetsbaar in de wijk, mensen wonen langer thuis. Hoe mooi is het als je niet mobiel bent om met een vrijwilliger de wijk in te gaan met zo'n fiets'. De fiets neemt hopelijk dus de druk af van de zorginstellingen zodat mensen langer thuis kunnen wonen.

Doelgroep

De primaire doelgroep zijn eenzame senioren aangesloten bij zorginstellingen. Dit is de aller belangrijkste doelgroep die lijdend bij de inrichting van het project. Daar komt bij de secondaire doelgroep, de eenzame buurtbewoners en de tertiaire doelgroep, de ondernemers uit de wijk waarbij we aansluiten bij hun verdienmodel.

Verlaging zorgkosten

Door een bijna zelfstandig systeem op te zetten, dat draait op vrijwilligers, verlagen we de druk op het zorgpersoneel en hierbij de zorgkosten.

Verdienmodel

De fiets zou ongeveer 10 duizend euro moeten gaan kosten. Het opzetten van de dienst zal waarschijnlijk ook kosten met zich meebrengen maar de definitieve kosten zijn nog niet helemaal bekend. Het verdienmodel is dat een zorginstellingen een fiets aanschaft samen met de opzet van de dienst (fietsroutes, verzekeringen, stalling, etc.).

Geïnvesteerd vermogen

€ 10-100 duizend

Concurrentie

Onze grootste concurrent is Van Raam. Zij richten zich op functioneel ontwerp en zitten veel in de hoek van revalidatie. Zij hebben een fiets, de duofiets, die meer vanuit het traditioneel ontwerp van een fiets is gemaakt waarbij wij hebben meer ingestoken op het ontwerp van een motor zijspan. Onze dienst is ook voor wat ons onderscheid. De fiets zorgt voor leuke activiteiten voor de senioren en dat ontlast het zorgpersoneel, vooral de dagbesteding en de welzijn medewerkers.

Unieke kenmerken

De fiets heeft een sterke motor waardoor hij toegankelijker wordt voor meer fietsers. Uit ons onderzoek kwam naar voren dat de senior vaak niet wilt meetrappen en dat hoeft bij onze fiets ook niet. Daarnaast is onze fiets ook gelijk een parkbankje, een manier om te ontspannen.

Intellectueel eigendom

Wij als ontwerpbureau beschikken over het gehele Intellectueel Eigendom van de fiets en de dienst.

Organisatie

Wij als ontwerpbureau houden eigendom van de fiets, zodat we goed kwaliteit en impact voor de doelgroep te kunnen blijven garanderen. We gaan een fietsproducent zoeken om de fiets in productie te nemen. Ondertussen zijn e ook al benaderd door enkele fietsproducenten om met hen samen te werken. We verwachten eind volgende jaar (realistisch) de fiets te kunnen verkopen. We hebben al verschillende aanvragen binnen voor een fiets en het doel is om Nederland en buurlanden te voorzien van de fiets(dienst).

Beschrijving pilotfase

Op dit moment staat de fiets afgewisseld bij twee verzorgingstehuizen in de wijk waar wij gevestigd zijn als ontwerpbureau. Gedurende een periode van ongeveer een jaar doen wij onderzoek hoe de fiets(dienst) werkt en wat er verbeterd kan worden.

Betrokken partners

AxionContinu projectpartner, Gemeente Utrecht projectpartner en Vecht & Ijssel deelnemende zorginstelling

Aantal gebruikers pilot

101-1.000

Onderzoeksresultaten

De pilot is nog lopende en de resultaten kunnen we op dit moment nog niet delen.

Implementatiestrategie

De fiets(dienst) richt zich op zorginstellingen voor nu. De fietst komt met een pakket zodat de zorginstellingen de dienst er om heen kan opzetten. Natuurlijk zijn wij als ontwerpbureau betrokken bij het opzetten en helpen we de zorginstelling met opzetten. Op dit moment zijn we bezig om ook een pakket te ontwikkelen voor de ondernemers uit de buurt waarin vooral de focus ligt wat de fietsdienst hun kan bieden.

Reeds in gebruik

De fiets(dienst) werkt nu samen met 44 ondernemingen en organisaties.

Behaalde prestaties of gewonnen awards

De fiets is pas geleden gelanceerd en zijn nog niet eerder bezig geweest met het aanschrijven van awards. We hebben ondertussen wel veel publicaties van het project gehad, zoals: Radio 5, KRO NCRV, Algemeen Dagblad, De Gelderlander en DUIC.

Productontwikkeling

We zijn op dit moment aan het onderzoeken met de doelgroep wat we nog kunnen toevoegen aan de fiets om het gebruik te verbeteren. We denken hierbij bijvoorbeeld aan rollator of rolstoel drager voor op de fiets.

Internationale ambitie

We zouden willen allereerst kijken naar het product uitzetten naar onze buurlanden. We kunnen hierbij waarschijnlijk gebruik maken van het netwerk van de fietsproducent waarmee we samen willen werken.

Omzet

€ 11-100k